?

Log in

Истеный сын севирной природы
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in beatleofdoom's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Monday, August 22nd, 2016
3:57 pm
Внимание! Новые штрафы
Ответственность за нарушение лимита наличных платежей, торговлю без сертификатов, статистические ошибки и производство товаров, напоминающих табачные изделия, изменится 23 августа.

С 23 августа платежи наличными денежными средствами на сумму более 1000 базовых величин (БВ) будут наказуемыми.
Friday, August 19th, 2016
11:48 am
Сколько платят за золото в Рио?


Медалек у белорусской сборной все больше. Каждая золотая медалька стоит налогоплательщикам 150 тысяч долларов.

Мы же богатая страна.
Сколько платят за золото в Рио?.

Это у Великобритании брекзит и обвал всего и вся, что там ничего не платят.
Saturday, July 30th, 2016
1:27 pm
1:25 pm
Метро третья и четвертая линия
Не оперативно работает сайт минского метрополитена. Мингорисполком присвоил названия станциям третьей и четвертой линии метро, а на сайте метрополитена все еще висит старая карта, как под катом

Read more...Collapse )
Tuesday, July 26th, 2016
6:42 pm
статистика


Visa​ вроде самая популярная система в Беларуси. На 1 июля было эмитировано 5,2 миллиона штук. У ЗАО "Платежная система БЕЛКАРТ"​ - 5,1 млн. штук. Правда, если прибавить к ним Белкарт/Маэстро, получится уже 5,5 миллионов. Вот и гадай, кто тут самый популярный. Одно ясно Mastercard​ однозначно отстает - 1,9 миллиона штук.
Thursday, June 30th, 2016
9:38 am
Готовы к деноминации?
Лично я попытаюсь провести ее в экстремальном режиме, то есть не запасался наличностью. В крайнем случае это чревато одним трезвым днем и питанием в диетическом режиме, что совсем, на самом деле, не плохо, а даже хорошо.

Банкоматы сегодня отключат в 22-23 часа, а включат завтра в 7-10 утра, правда, в это пока верится с трудом. Нацбанк обещает, что карточки будут работать завтра уже с 10 утра. 1 июля большая часть банков не работает, разве что обменники.



В общем, вот тут Расписание работы банков во время деноминации и список банкоматов, где можно получить новые деньги уже 1 июля.
Monday, June 13th, 2016
9:21 am
Как и ожидалось, все работает не так и не эдак.
Для бухгалтерии и бизнеса сегодня главные проблемы - деноминация и электронные счета-фактуры по НДС. Если с первым все более-менее понятно, то со вторым - совсем нет.
1. Тестирование выявило недочеты в системе электронных счет-фактур .
2. Обновление для бухгалтерских программ появится только на этой неделе, а как будет работать?
3. Предприятия уже пытаются застраховаться от недобросовестных поставщиков, предусматривая в договорах штрафы в размере ставки НДС.
Thursday, May 26th, 2016
1:01 pm
Псто поражения


В том, что касается электрокаров, точка невозврата для автоиндустрии пройдена, особенно в развитых странах. И дело даже не в экономичности, тут есть как раз большие сомнения, а в экологичности.

С учетом более высокой цены, затрат на обслуживание и собственно энергию/топливо километр пробега электрического Ford Focus обходится в 56,6 евроцента/км, бензинового — в 51, дизельного — в 51,4, а Tesla Model S — в 1,37 евро/км.

При этом уже сейчас в ЕС 64% всех перевозок приходятся на городскую среду, а в течение ближайших лет урбанизация будет расти во всем мире. Бензиновые и дизельные выхлопы - совсем не то, чем хочется дышать в городе.

Даже у нас это понимают, правда, как всегда своеобразно. Белокмунмашевский электробус, который запустят в Минске, якобы уже в этом году, не будет иметь запаса хода и на 15 км
Monday, May 23rd, 2016
12:38 pm
ТОП-20 самых прибыльных белорусских ОАО


Закономерно: калийка, нефтянка, правда, еще кура и яйка. Агрокомбинат - на 11 месте.

с другой стороны 20 самых убыточных ОАО в 2015 году: сплошь млеко и машиностроение.

Такие дела.
Wednesday, May 11th, 2016
3:16 pm


Не ПВТ единым. Весьма крутые ребята. Не может не радовать, что не только ой-ти у нас крутится, но и что-то, где работу головы надо прикладываться к руками.
Monday, May 2nd, 2016
12:26 pm
Наш вклад в Победобесие-2016.
Съездили в апреле в Вольфшанце. С седьмого захода таки добрались.

Wednesday, April 27th, 2016
10:29 am


Так выглядит электрический VW Golf 2016 года. Он стоит от 25,5 тысяч евро. Уже с середины мая немецкое правительство может компенсировать покупателям из этой суммы 4000 евро.

Вчера Лукашенко в чернобыльской зоне тоже говорил про то, что нужно развивать электромобили.
Интересно, какую часть стоимости, допустим, электрического Джили будет готово проспонсировать отечетсвенное правительство?
Tuesday, April 26th, 2016
1:21 pm
Только не спрашивайте меня почему, но я тут только что просмотрел каталог подписных изданий… В общем избранное

Божественное исцеление. Иконы и молитвы.
В мае выходит 3 номера

ГВОЗДЬ СЕЗОНА
Газета интересных сканвордов со шпаргалками, викторина с ‘’загвоздками’’, большое количество денежных и вещевых призов.

Мир Граля
На основе Послания Граля рассматриваются важнейшие вопросы человеческого бытия и всеобщие Законы Мироздания.

Морфей
В мае выходит 3 номера
Газета о тайнах сновидения и их толкование.
Старинные приметы на все случаи жизни, гадания, простые заговоры на удачу и счастье.

Вот это, мне кажется с некоторым изменением может взять на вооружение KYKY.org

Наша Версия
Городской общественно-политический таблоид для среднего класса. Подробная информация о последних политических, экономических, спортивных событиях. Специализация газеты - скандалы и расследования.

ЧУДЕСНЫЕ ИСЦЕЛЕНИЯ И ЦЕЛИТЕЛЬНЫЕ ЧУДЕСА СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК ГАЗЕТЫ “БАБУШКИНЫ РЕЦЕПТЫ”

CRN / Russian Edition (RE ). ИТ-Бизнес (Росс ия). Печатная версия
Уникальный комплект из двух замечательных детских журналов: интереснейшие мастер-классы по всем видам рукоделия и увлекательная, познавательная детская литература.


Вот тут чувствуешь себя бивисом и батхедом. Вроде ж нормальное название для рецензируемого медицинского журнал, но в этом контексте все равно что-то весело.
Анналы пластической, реконструктивной и эстетической хирургии

Ну и наконец журнал, который в белорусском контексте просто прекрасен своим названием.
В МИРЕ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ
12:13 pm
элекробатарейки
Годы почвенничества воспитали во мне злобного ретрогада. Я на все смотрю со скепсисом и, прежде всего в зеркало.
На днях саудиты решили стать инновационной экономикой, что вызвало очередной всплеск эмоциональных высказываний про крах сырьевых экономик. Возможно, некоторым странам будет действительно несладко. Вероятно, что в ближайшие годы сырьевые экономики будут жить скромнее. Но ждет ли их полный крах? Вряд ли, ведь человечество пока не склонно к депопуляции, поэтому потребление товаров будет расти. Товары, конечно же, делаются из сырья, а не из воздуха (о товарах, которые делаются из воздух будет ниже). Соответственно спрос на сырье будет либо стабильным, либо расти. С другой стороны есть предложение, которое в случае с сырьевыми товарами в теории управляется немного проще, чем с готовой продукцией. То есть краник можно открутить, а можно прикрутить. Например, раньше так было с нефтью. Сейчас уже не так, но не так, не по той причине, что краника нет, а по той, что он не работает.
Некоторые сырьевые товары имеют свою инерцию. Например, если вы хотите сегодня увеличить производство молока, то в реальности получите увеличение примерно через год, потому что вам нужно вырастить телку, осеменить ее и сделать так, чтобы она родила. Вы, конечно, можете не выбраковывать старых коров, что сократит сроки, необходимые для увеличения производства с двух лет до того одного, про который я сказал. Точно также и сократить это производство вы можете только волевым решением – отправив скот под нож, но что вы тогда потом будете делать? Забить дойную корову почти всегда – чистый убыток, особенно если вы доили ее меньше 3-4 лет. Поэтому тех телочек, которых вы сегодня решили оставить для расширения стада и увеличения производства, без существенных финансовых потерь вы сможете отправить на мясокомбинат только через 5-6 лет после рождения.
Предложение растет, цены падают, производство сокращается, спрос превосходит предложение – цены опять растут. Так что сырьевая экономика будет жить, может не очень хорошо в ближайшие годы, но в итоге цены на сырье пойдут вверх. Возможно, даже и на нефть.
Что будет, когда произойдет сокращение спроса? Ну, например, на нефть, потому что все пересядут на электромобили.
В прошлом году в Беларуси было зарегистрировано 2,9022 миллиона легковых машин. Некоторые из них стояли, некоторые ездили. Среднего пробега по Беларуси я не знаю, но например, про Германию говорят, что там 30-40 тыс. км в год, в России, говорят -16,7 тыс. в год. Сами мы в первый год машины наездили километров 40 тыс со всеми этими поездками. Когда еще надо было ездить на машине на работу пробег был 25-30 тыс. Сейчас 10-15 тыс. В общем возьмем несколько цифр.
Tesla Model S расходует на 100 км 23-25 Квт*ч. Положим, что нечто более бюджетное будет есть 20 Квт.*ч
Приняв средний пробег на зарегистрированную легковушку в 10 тыс. мы получим 5,84 млрд. Квт*ч в год на весь автопарк
Приняв средний пробег в 15 тыс. – мы получаем 8,76 млрд. кВт*ч
Если возьмем немецкую нижнюю границу – 30 тыс., то уже 17,5 млрд. кВт*ч
В 2014 году энергетический баланс нашей родинки был отрицательным: 34 млрд. произвели, 37 потребили. АЭС после того, как ее построят будет давать 17,1 млрд. кВт*ч в год. Все четыре блока.
В общем если мы все пересядем на теслы, то даже АЭС белорусской не хватит, чтобы заправить наши теслы при существующем энергобалансе, если будем ездить, как немцы.
Впрочем, есть же еще эти все пики потребления дневные/ночные, в которых я не очень хорошо понимаю, но знаю, что есть те, кто разъяснит. Правда, надо помнить, что зарядка тесл тоже несколько изменит структуру потребления в течение дня, а также подаваемую мощность для всех этих быстрых зарядок. Ну и я еще не считал общественный и грузовой транспорт.
А что в мировых масштабах? Энергия для тесл не возникнет из воздуха, значит ее будут генерировать. Из каких источников? А кто ж его знает. Как быстро будет расти парк тесл и потребление электроэнергии? Будет ли это идти достаточно медленно, чтобы мы могли строить что-нибудь возобновляемое, или достаточно быстро, чтобы опять начать жечь мазут на ТЭЦ? Будут ли масштабы возобновляемых источников на самом деле так чисты и безопасны, как сейчас, когда их доля невелика?
А теперь еще одна фишка. Вот tesla model s имеет батарейку на 85 квт*ч. Мне удалось выяснить, что в среднем на 1 квт*ч идет порядка 0,8 кг. То есть на автопарк Беларуси состоящий из тесл надо 197 тыс. т лития. А ведь батарейки еще нужно менять и есть другие потребители лития, кроме автопрома. Разведанные запасы лития на 2014 год оцениваются в 40 млн. т, то есть хватит, вроде бы на 20 стран вроде нашей, но автопарк во многих странах значительно больше нашего, и мы не считали грузовики.
Это такие прикидки на коленке, но вот исследование 2011 года говорит, что из имевшихся на тот момент запасов можно было бы произвести миллиард 40-киловаттных батарей для машин. Запасы конечно выросли, но судя по теслам на 40 киловатт*часах особо далеко не уедешь.
А вот вам картинка с ценой на карбонат лития.



И что, конец, сырьевым экономикам?

Вот что может им действительно положить конец, это виртуальная реальности, когда потребление материальных товаров действительно упадет и будет заменяться потреблением товаров виртуальных.
Tuesday, April 19th, 2016
3:40 pm
Вот вам пиписькомерку
Новополоцкий «Нафтан» стал 17 в рейтинге покупателей российской нефти от Forbes

Честно говоря, ожидал более высокого места. Впрочем, если сложить объемы двух белорусских НПЗ, то это будет уверенная пятерка. Вместе белорусские НПЗ импортируют, согласно этому рейтингу 13 млн. т нефти.
Monday, April 18th, 2016
11:13 am
Ну что, типа shared ecnomy в одном отдельно взятом Сан-Франциско?
Власти города потребовали от 37 тысяч водителей Uber и прочих шарашек пройти регистрацию в качестве официального бизнеса, заплатить за регистрацию 91 бакс.
Это кстати, и к слову, о бизнесе который в штатах может вести любой с полпинка.

Но на самом деле все еще хуже. Водители Uber подали на компанию коллективный иск, в котором требуют признать их не контракторами, а наемными рабочими со всеми вытекающими отсюда социальными гарантиями и налогами для Uber.
Похожий иск двинули и против Lyft
Thursday, April 14th, 2016
1:33 pm
немного ссылочек.
Сегодня вступили в силу новые нормы ввоза товаров из-за границы. К счастью ноутбуки при выезде декларировать, вроде, не нужно. Говорят, что ушлые люди уже поняли, что под 50 кг на сумму до $1500 можно отлично возить автомобильные запчасти БУ.

Или вот еще. Белстат публикует индексы потребительских цен. Лифт подешевел в марте сразу на 30%. Как помним тарифы от балды пересчитали по указанию сами знаете кого. Тарифы не от балды оказалось, не покрывают затрат.

То недолет, то перелет. Как же он попадает-то.
Wednesday, April 13th, 2016
9:39 am


Как измерить эффективность молодежной политики? Да все просто же!

Для оценки предлагаются следующие показатели:
численность молодых людей, принимающих участие в работе студенческих отрядов;
численность молодых людей, вовлеченных в волонтерское (добровольческое)
движение.
по удельному весу численности молодых людей, принимающих
участие в мероприятиях гражданско-патриотической направленности

Это из Госпрограммы "ОБразование и молодежная политика" на 2016-20 годы
Tuesday, April 12th, 2016
6:32 pm
А вот интересно. Еврокомиссия пропихивает директиву по поводу транснациональных компаний. Все корпорации, чья выручка выше 750 млн. евро и ведущие бизнес в ЕС должны будут декларировать доходы, персонал, прибыль, число работающих, уплаченные налоги по страновому принципу. То есть в каждой стране ЕС, а также отдельно все за пределами стран ЕС + отдельно по каждой офшорке. ЕПАМ за прошлый год вроде задекларировал 914 млн. долларов выручки, то есть он, по идее должен попасть под эту директиву, вроде ж у них есть бизнес в ЕС. В итоге светлейшая администрация может узнать, сколько налогов любимый резидент оставляет в БССР, а сколько проклятым буржуинам.
Wednesday, March 30th, 2016
3:44 pm
Аматциемс, или жизнь в лесу








Вот есть такой коттеджный поселок в Латвии. Без заборов и с тихими собаками. Аматциемс
[ << Previous 20 ]
About LiveJournal.com